Elektroautos, und wenn es an Skalierung mangelt, gibt es einen Überschuss an Improvisation

Elektroautos und wenn es an Skalierung mangelt, gibt es viel Improvisation
Ich habe kürzlich die Nachrichten über die neue Unterstützung des Umweltfonds für Elektrofahrzeuge gelesen und habe wieder das gleiche Hintergrundgefühl. Es ist kein Mangel an Absicht, noch an politischem Willen. Es ist ein Mangel an Umfang und vor allem ein Mangel an klarer und konsistenter Philosophie zu diesem Thema.
Portugal hat in Europa einzigartige Bedingungen. Wir produzieren fast 80 % unserer Energie aus erneuerbaren Quellen, etwas, das viele Länder noch weit davon entfernt sind. Angesichts dieser Realität wäre es naheliegend, eine ambitioniertere, integriertere Strategie mit einer langfristigen Vision für Elektromobilität zu erwarten. Aber wir handeln weiterhin reaktiv, mit gelegentlichen Anreizen, die auftauchen und verschwinden, ohne echte Veränderungen zu bewirken.
Das neue Programm folgt genau dieser Logik. Weitere 20 Millionen Euro, etwa 2.500 Supports, 4.000 Euro pro Fahrzeug. Und wie zuvor ist es vorhersehbar, dass es schnell ausverkauft sein wird. Dies ist kein Problem der Überbefragung, sondern ein klares Zeichen dafür, dass der Markt bereit ist, aber das System nicht mithalten kann.
Die Wahrheit ist, dass wir weiterhin die Symptome behandeln und nicht die Ursache.
Wenn wir das Paradigma wirklich ändern wollten, müsste der Weg anders sein. Ein strukturiertes Steuervergünstigungssystem würde beispielsweise diejenigen ermutigen, die Solarmodule für den Selbstverbrauch und das Laden von Elektrofahrzeugen installieren. Reduzierung oder Abschaffung der Mehrwertsteuer auf den Kauf von Elektrofahrzeugen und Mobilitätslösungen. Direkte Anreize im IRS, die diesen Übergang für eine breitere Bevölkerungsbasis zugänglich machen würden. Dies würde ein echtes Ökosystem schaffen, in dem Energie, Mobilität und Wohnraum natürlich miteinander verbunden sind.
Und dieses Ökosystem würde schließlich Renditen erzielen. Mehr wirtschaftliche Aktivität, mehr Investitionen, mehr Unternehmen in diesem Sektor und natürlich mehr Steuereinnahmen durch IRC und die gesamte zugehörige Wirtschaft. Stattdessen funktionieren wir weiterhin fast wie ein Notfallsystem, mit Maßnahmen, die momentan helfen, das Problem aber strukturell nicht lösen.
Es gibt auch ein Thema Zugang, das nicht ignoriert werden kann. Selbst mit der Unterstützung bleiben die Einstiegskosten für Elektrofahrzeuge für einen großen Teil der Bevölkerung hoch. Dies begrenzt die Wirkung dieser Maßnahmen und schafft einen ungleichmäßigen Übergang, der sich auf diejenigen konzentriert, die bereits die finanziellen Kapazitäten haben, diesen Schritt zu gehen.
Es stimmt, dass das Programm auch Anreize für Ladegeräte, Fahrräder und andere Formen der elektrischen Mobilität beinhaltet, was positiv ist. Es zeigt ein gewisses Bewusstsein, dass die Zukunft nicht nur vom Auto abhängt. Aber wieder einmal fehlt es an Dimension. Es fehlt an Kontinuität.
Portugal hat in diesem Bereich alles zu führen. Saubere Energie, eine angemessene territoriale Dimension, Städte mit Anpassungsfähigkeit und eine Bevölkerung, die sich zunehmend bewusst für das Problem ist. Was fehlt, sind keine Bedingungen. Es ist eine integrierte Vision.
Im Grunde bestätigt dieser neue Support etwas Wichtiges. Die Nachfrage ist da. Die Menschen wollen sich verändern. Sie wollen nachhaltigere Lösungen und sind bereit, diesen Schritt zu gehen.
Die Frage ist, ob wir die Bedingungen schaffen, um mit diesem Tempo Schritt zu halten, oder ob wir weiterhin mit konkreten Maßnahmen reagieren werden, die das unmittelbare lösen, aber das Strukturelle ungelöst lassen.
Denn mehr als ermutigend, besteht die eigentliche Herausforderung darin, ein System aufzubauen.
Und dafür fehlt es an Größenordnung.